在途庫存的含義是指正在運(yùn)輸或等待運(yùn)輸?shù)呢浳铮@種狀態(tài)的貨物也屬于庫存之一，但是這種狀態(tài)對(duì)商家經(jīng)營并不有利，還可能造成一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，所以，企業(yè)在進(jìn)行庫存管理時(shí)，通常會(huì)有針對(duì)性的去降低這個(gè)數(shù)據(jù)的存在。那么，今天我們就來說說在途庫存對(duì)商家有哪些影響?應(yīng)該怎樣去降低?

　　一、在途庫存的影響因素及作用

　　1、影響在途庫存的變量有需求和生產(chǎn)—配送周期。由于企業(yè)難以控制需求，因此，降低這種庫存的基本策略是縮短生產(chǎn)—配送周期。

　　2、在給客戶發(fā)貨的過程中，在途運(yùn)輸商品仍是銷售方的庫存。因?yàn)檫@種在途商品在交給客戶之前仍然屬于企業(yè)所有。前面討論的庫存持有成本的4個(gè)方面。

　　即資金占用成本、倉儲(chǔ)維護(hù)成本、倉儲(chǔ)運(yùn)作成本、倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本都成在，但有所變化。

　　(1)在途庫存的資金占用成本一般等于倉庫中庫存的資金占用成本;

　　(2)倉儲(chǔ)運(yùn)作成本、倉儲(chǔ)維護(hù)成本一般與在途庫存不相關(guān)，但對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用要加以考慮;

　　(3)由于運(yùn)輸服務(wù)具有短暫性，貨物過時(shí)或變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)要小一些，因此倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本較小。

　　多個(gè)企業(yè)在計(jì)算庫存成本時(shí),幾乎都沒有考慮在途庫存,對(duì)于配送作業(yè)來說，這種處理方法并無不妥，然而在長距離的運(yùn)輸中,如果忽略在途庫存，可能無法反映企業(yè)的真實(shí)庫存水平。

　　二、怎樣去降低對(duì)庫存的影響

　　1、第一個(gè)措施就是標(biāo)準(zhǔn)品庫存前置。

　　2、第二個(gè)措施是選擇更可靠的供應(yīng)商和運(yùn)輸商，以盡量縮短不同存放地點(diǎn)之間的運(yùn)輸和存儲(chǔ)時(shí)間。還可以利用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)來減少信息傳遞上的延誤，以及由此引起故延時(shí)間的增加。此外，還可以通過減小批量來降低在途庫存。

　　3、還可利用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)來減少信息傳遞上的延誤，以及由此引起的在途時(shí)間的增加。

　　4、此外，還可以通過減少批量Q來降低在途庫存，因?yàn)镼越小，生產(chǎn)周期越短。

　　以上內(nèi)容就是關(guān)于在途庫存的影響和降低措施，商家在日常經(jīng)營和管理的過程中，需要時(shí)刻關(guān)注這些數(shù)據(jù)，如果有異常就需要及時(shí)去做處理。當(dāng)然，使用新零售系統(tǒng)來進(jìn)行進(jìn)銷存管理也是不錯(cuò)的選擇，在管理庫存的時(shí)候還可以對(duì)貨物進(jìn)行合理的調(diào)整，減輕企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。